Autotransportgurt zur Radsicherung 

bestehend aus:

  • dem Festende bestehend aus einer 3549-W Ratsche mit direkt angebauten Wirbelhaken mit einer Spitze (360° drehbar) ohne Gurt
  • dem Losende bestehend aus einem 3,5m langen und 35mm breiten Gurt mit Spitzhaken mit einer Spitze und
  • einem Verbindungsgurt (30cm lang / 35mm breit) mit beidseitig verjüngten und verstärkten Schlaufen

Radsicherungsgurt

zur seitlichen Radsicherung - wird hinten um den Reifen gelegt und vorne mit dem Verbindungsgurt gesichert - die Haken in Halterungen einhaken und spannen.

Der Reifengurt eignet sich dank der Einspitz-Haken zur Fahrzeugsicherung auf Transportern mit Lochblechen.

Autospanngurt gefertigt in deutscher Produktionsstätte

Ausführung nach EN 12195-2

Autotransportgurte in anderen Längen, mit anderen Haken, in bestimmten Wunschfarben sind jederzeit auf Anfrage lieferbar.

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SKU: ATG-35-3.5-3549SHEoG_92764-VBG-35-0.37
Autotransport-Zurrgurte
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Produkt Attribute

Länge 3,5m
LC = Zugkraft in daN=kg (Lashing Capacity) 1500daN
Bruchlast Haken 3000daN
Bruchlast Ratsche 3000daN
Bruchlast Gurtband 4500daN

Autotransportgurt zur Radsicherung 

bestehend aus:

  • dem Festende bestehend aus einer 3549-W Ratsche mit direkt angebauten Wirbelhaken mit einer Spitze (360° drehbar) ohne Gurt
  • dem Losende bestehend aus einem 3,5m langen und 35mm breiten Gurt mit Spitzhaken mit einer Spitze und
  • einem Verbindungsgurt (30cm lang / 35mm breit) mit beidseitig verjüngten und verstärkten Schlaufen

Radsicherungsgurt

zur seitlichen Radsicherung - wird hinten um den Reifen gelegt und vorne mit dem Verbindungsgurt gesichert - die Haken in Halterungen einhaken und spannen.

Der Reifengurt eignet sich dank der Einspitz-Haken zur Fahrzeugsicherung auf Transportern mit Lochblechen.

Autospanngurt gefertigt in deutscher Produktionsstätte

Ausführung nach EN 12195-2

Autotransportgurte in anderen Längen, mit anderen Haken, in bestimmten Wunschfarben sind jederzeit auf Anfrage lieferbar.

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